Luz verde ambiental al tramo final de la autovía EX-A1 en Zarza la Mayor
La Junta de Extremadura valida la modificación del proyecto para conectar la autovía EX-A1 con Portugal. La obra en Zarza la Mayor incluye un nuevo puente y estrictas medidas para proteger la avifauna y el patrimonio.
El tramo final de la autovía EX-A1, esa conexión largamente esperada con Portugal, ha superado un trámite administrativo clave. La Junta de Extremadura ha resuelto que la modificación del proyecto para unir la vía con el país vecino mediante el nuevo puente sobre el río Erjas no requiere someterse a una nueva evaluación de impacto ambiental ordinaria. La obra sigue adelante sin más sobresaltos burocráticos.
Datos clave
- Estado ambiental
- No requiere nueva evaluación ordinaria
- Presupuesto compensatori
- 63.950,92 € para arbolado
- Tramo afectado
- 2.720 metros en Zarza la Mayor
- Suspensión de obras
- 1 de marzo al 31 de julio
La decisión, firmada por el director general Juan Eloy Rodríguez, concluye que el diseño propuesto no generará afecciones significativas adicionales a las ya evaluadas en el plan original de 2006. El trazado de 2.720 metros, que discurre en el término municipal de Zarza la Mayor, incluye un viaducto de 270 metros sobre la EX-108 y diversos pasos para la fauna.
El visto bueno no es un cheque en blanco. La administración ha impuesto una larga lista de condiciones que los ingenieros deberán seguir al pie de la letra. Se incluye, por ejemplo, un presupuesto de 63.950,92 euros exclusivamente destinado a medidas compensatorias por la corta de árboles que será necesario realizar.
La protección de la fauna es el eje central de las exigencias. El Plan de Obra deberá incluir un cronograma específico que suspenda cualquier trabajo susceptible de molestar a la avifauna entre el 1 de marzo y el 31 de julio. El motivo es proteger el periodo sensible de las aves protegidas que anidan en el entorno.
Cualquier movimiento de maquinaria deberá evitar la zona del viaducto bajo el puente para no reducir el espacio de paso de los animales. Además, toda la plataforma contará con cerramientos dotados de rampas de escape para que los animales que accedan por error puedan salir sin quedar atrapados.
La Confederación Hidrográfica del Tajo también marca su terreno. Queda tajantemente prohibido verter residuos directamente al cauce, y cualquier actuación en la zona de policía deberá contar con su autorización expresa. Nada de lo que ocurra en el cauce puede alterar la continuidad fluvial del río Erjas.
Los trabajos arqueológicos serán otro frente de vigilancia. El proyecto afecta a elementos como el Castillo de las Moreras y el Regato del Vino, por lo que se deberán cumplir todas las medidas preventivas de protección cultural antes de mover una sola piedra. La supervisión será constante durante la ejecución.
El proyecto, que espera conectar Cilleros y la EX-108 con el puente sobre el río Erjas, todavía tiene 400 metros finales sujetos a una tramitación internacional independiente. El resto de la obra, sin embargo, ya tiene luz verde ambiental.
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