Vivienda, Transportes e Infraestructuras·Boletín Bien de la Comunidad de Madrid,

Metro de Madrid cierra tres contratos clave por 25 millones

Metro de Madrid formaliza tres grandes contratos que transformarán la estación de Estadio Metropolitano, renovarán trenes de la serie 9000 y seleccionarán nuevo personal.

Metro de Madrid está moviendo ficha para asegurar el futuro de sus trenes y su personal. En pleno verano, la empresa pública ha formalizado tres contratos clave que suman más de 20 millones de euros, centrados en el mantenimiento de la serie 9000, la mejora de los accesos en la estación de Estadio Metropolitano y la selección de nuevos profesionales.

Datos clave

Inversión total
25.073.871,21 €
Obras Estadio
9.706.858,21 €
Mantenimiento serie 9000
15.087.853,00 €
Selección personal
479.160,00 €

El grueso de la inversión se lo lleva la puesta a punto de los trenes de la serie 9000. Desarrollos de Tecnología Avanzada, S.L. ha sido la empresa seleccionada para encargarse del mantenimiento de ciclo largo de 13 unidades, divididas en dos lotes. El primero cubre siete trenes por 7.925.863 euros con IVA, mientras que el segundo lote abarca seis unidades por 7.161.990 euros. El trabajo se realizará fuera de las instalaciones propias de Metro.

La estación de Estadio Metropolitano también entra en obras. La UTE formada por Seranco, S.A.U. y Licuas, S.A. se ha adjudicado el proyecto para abrir un nuevo acceso, poner en servicio un segundo vestíbulo e instalar nuevos ascensores y escaleras mecánicas. La obra supone un desembolso de 9.706.858,21 euros, IVA incluido, con el objetivo de mejorar la conexión con el desarrollo urbanístico de la zona.

Por último, Metro ha contratado a Psicólogos Empresariales Asociados, S.A. para evaluar a los candidatos que aspiran a convertirse en nuevos maquinistas de tracción eléctrica y jefes de sector. Este contrato de servicios de selección tiene un valor de 479.160 euros, IVA incluido.

Las decisiones de adjudicación se tomaron el pasado 23 de julio. La formalización final de todos estos contratos se cerró entre el 14 y el 17 de agosto. Las empresas tienen ahora el camino despejado para ejecutar estos trabajos. El Metro no se detiene.

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