Novedades en el Metro de Madrid: una adjudicación y un desierto

El Metro de Madrid avanza en sus grandes proyectos, aunque no siempre al ritmo previsto. Por una parte, la Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras ha formalizado el contrato para la dirección de las obras y la coordinación de seguridad y salud de la señalización en la ampliación de la línea 11, entre Plaza Elíptica y Conde de Casal. La UTE Ayesa-Ingerop se encargará de esta tarea por un importe de adjudicación de 1.115.590,85 euros, IVA incluido.

El contrato, que se formalizó el pasado 23 de octubre, supone un paso necesario para el despliegue técnico de esta esperada conexión. La oferta de la UTE resultó ganadora al presentar la propuesta más ventajosa en términos económicos y cualitativos, según el pliego administrativo. La cifra final se sitúa algo por debajo del presupuesto base de licitación, que ascendía a 1.274.960,98 euros para este lote concreto.

No todas las piezas del engranaje se mueven igual. Metro de Madrid, S.A. ha tenido que declarar desierta la licitación para el mantenimiento preventivo de las puertas de acceso en el material móvil de la serie 3000. El anuncio, con fecha de 30 de octubre, confirma que no se presentaron ofertas válidas para ninguno de los dos lotes en juego.

Esta licitación fallida afectaba al mantenimiento de las puertas en los trenes de los modelos MRSM y MRSSRM. El valor estimado de este servicio era de 1.274.400 euros, sin incluir el IVA. Al no haber recibido propuestas, la empresa pública se ve obligada a revisar la convocatoria para intentar asegurar de nuevo el mantenimiento de estos equipos, vitales para el funcionamiento diario de los vagones.

La Comunidad de Madrid, a través de sus órganos de contratación, sigue así gestionando el día a día de sus infraestructuras, entre adjudicaciones estratégicas y los contratiempos habituales en el transporte público.