Roses pone límites al coche y protege el paisaje en el Cap de Creus

Roses redibuja el acceso a su joya más preciada, el Cap de Creus, y lo hace con un plan que pone límites claros al coche y prioriza la protección del entorno. La Comisión Territorial de Urbanismo de Girona ha dado luz verde definitiva a la modificación del Plan General municipal, un documento que regula los futuros aparcamientos, viales y equipamientos en una de las zonas más sensibles del litoral catalán.

El texto, que nace tras años de tramitación, establece directrices estrictas para evitar que el tráfico masivo y la presión urbanística desfiguren el paisaje. Una de las medidas estrella es la limitación expresa a un máximo de 500 plazas para cualquier aparcamiento que se proyecte en el ámbito de la villa, buscando un equilibrio entre la afluencia turística y la capacidad del entorno natural.

La normativa es especialmente meticulosa con la flora y la geología del lugar. Se prohíbe taxativamente la introducción de una larga lista de plantas invasoras que podrían desplazar a las especies autóctonas, como el olivo, la encina o el lentisco, cuyas plantaciones ahora serán obligatorias como medida de integración paisajística en los nuevos proyectos. Además, los trabajos de construcción deberán minimizar el ruido entre marzo y junio, coincidiendo con la época de cría de aves protegidas.

Los puntos de interés geológico, como el afloramiento del Cap Norfeu, quedan bajo una protección especial. Si un proyecto de ensanchamiento de carretera o aparcamiento coincide con uno de estos parajes, la obra deberá desplazarse hacia la banda de mar para respetar la estructura original. Incluso las acequias de drenaje, potenciales hábitats para la especie protegida Isoetes, deben preservarse a toda costa.

El plan también contempla la creación de un nuevo equipamiento en Punta Falconera, destinado exclusivamente a una escuela de naturaleza o actividades que promuevan el estudio y divulgación de los valores ambientales del Cap de Creus. El techo máximo edificable para esta instalación se fija en 1.200 metros cuadrados, con una altura que no podrá superar los cinco metros.

Las nuevas exigencias alcanzan incluso la gestión del agua y la seguridad ante inundaciones. Todas las estructuras, como muros o cierres perimetrales, que se encuentren en zonas de flujo preferente deberán garantizar mediante estudios técnicos específicos que no colapsarán en episodios de crecidas. Cualquier intervención en dominio público hidráulico requiere, desde ahora, el visto bueno directo de la Agencia Catalana del Agua.

El Ayuntamiento de Roses tiene ya el marco legal definitivo para desarrollar los planes especiales de las calas de Montjoi y Jòncols. Estos futuros proyectos deberán concretar, entre otros detalles, el número exacto de plazas de aparcamiento público y privado, siempre bajo la premisa de alejarse de las zonas inundables.

El expediente completo está disponible para consulta pública en el Registro de planeamiento urbanístico de Cataluña, donde puedes verificar el detalle de las normas urbanísticas aplicables. Las discrepancias administrativas con estos acuerdos pueden elevarse mediante recurso ante el Tribunal Superior de Justicia de Cataluña en un plazo de dos meses.