Diez municipios de la Vega se integran en el taxi único de Granada
La Junta autoriza la ampliación del área metropolitana del taxi granadino con diez nuevas localidades. Los profesionales podrán prestar servicio en toda la zona.
El taxi granadino agranda su mapa de acción desde esta semana. La Junta de Andalucía ha dado luz verde a la incorporación de diez nuevos municipios al Área Territorial de Prestación Conjunta (APC) de Granada, una medida que permitirá a los profesionales operar sin las barreras municipales habituales en toda la comarca de la Vega. El acuerdo, rubricado por el director general de Infraestructura del Transporte, Javier Cañada, culmina meses de solicitudes y trámites administrativos.
Datos clave
- Municipios
- Albolote, Alfacar, Alhendín, Atarfe, Cúllar Vega, Las Gabias, Monachil, Otura, Pinos Genil
- Licencias
- 24 nuevas licencias integradas
- Autoridad
- Javier Cañada
La ampliación suma al sistema a Albolote, Alfacar, Alhendín, Atarfe, Cúllar Vega, Las Gabias, Monachil, Otura, Pinos Genil y Víznar. Estos diez ayuntamientos han aceptado delegar la gestión de sus licencias de autotaxi en manos del Ayuntamiento de Granada. Se trata de un modelo que busca homogeneizar el servicio en un entorno donde los desplazamientos entre localidades son el pan de cada día.
El volumen de licencias que se integra no es menor. Atarfe y Monachil son los municipios que más aportan al área, con cinco permisos cada uno. Les siguen Albolote, con cuatro licencias; Las Gabias, con tres; y Alfacar, con dos. El resto de las localidades incorporadas (Alhendín, Cúllar Vega, Otura, Pinos Genil y Víznar) suman una licencia cada una al cómputo total de la red.
Los taxistas de estos diez municipios podrán ahora prestar servicios urbanos e interurbanos en todo el ámbito de la APC, incluso si el trayecto comienza fuera de su término municipal original. El sistema ya funcionaba previamente en la capital, Cenes de la Vega, Pulianas, Maracena, Peligros, Armilla, Cájar, Churriana de la Vega, Jun, Huétor Vega, Ogíjares, Vegas del Genil y La Zubia.
La decisión cuenta con el aval técnico de la Comisión de Seguimiento del APC, que se reunió en junio para analizar las solicitudes. Los representantes del sector del taxi no pusieron objeciones a la entrada de estos nuevos miembros. Las asociaciones del sector sugirieron incluso que la ampliación podría llegar a más localidades, aunque esto quedó fuera de la resolución actual al no existir peticiones formales de otros ayuntamientos.
El Ayuntamiento de Granada asume ahora la responsabilidad de la gestión unificada, tal y como se detalla en el convenio que se suscribirá tras esta autorización. Las normas de funcionamiento serán las que ya rigen para el resto de la zona, incluyendo las regulaciones aprobadas en noviembre de 2021.
La resolución ya es firme en vía administrativa. Quienes tengan algo que objetar disponen de un mes para interponer un recurso de reposición o de dos meses si optan por la vía contencioso-administrativa ante los tribunales. Para los usuarios, el cambio debería traducirse en una mayor disponibilidad de vehículos en las paradas de la Vega.
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